阳山抗裂贴旧路改建阳山

<br> <br><br><br> <br><br> 欢迎光临5621557000为您解答产品任何问题，欢br><br> <br><br> 旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构，其应力应变特性与一般弹性层状体系有较大的差别。由于接裂缝的存在，旧水泥混凝土路面作为基层的整体强度，而且在外力荷载作用下，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力状态。车辆通过不连续的板体时，沥青混凝土加铺层中由于接裂缝两侧相邻板块产生竖向位移差，而出现较大的剪切应力，这种剪切应力是沥青混凝土加铺层产生荷载型反射裂缝的较主要原因。另外，由于路面在大气中，受气温周期性变化的影响，沥青加铺层和旧水泥混凝土面板都会，产生温度应力。由于旧水泥混凝土路面的应力在接缝处不连续，因此沥青加铺层同时承受它本身以及旧路面所产生的温度应力，特别是在冬季气温较低时，沥青混凝土加铺层会因为与接裂缝对应处的拉应力过大而开裂，形成所谓的温度型反射裂缝。因此，沥青加铺层设计是沥青加铺层厚度设计，而厚度由行车荷载和防止反射裂缝两个因素控制。由于水泥混凝土面板强度较高，将其作为基层，在其上加铺沥青混凝土的这种路面结构，强度一般能要求，关键是防止反射裂缝的产生。抗裂贴有效防止反射裂缝的发生br><br><br> “在建好路的同时，管好和养好公路，保障群众、出行也是公路部门义不容辞的责任，去年，进一步加大公路养护投入，确保让群众走好路、走满意路。”王永杰局长说br>　　2017年，养护彰显新作为。市公路局将国04绿化改造工程作为养护工作的首要任务，积极抢抓绿化有利时节，栽植龙柏等常绿苗.8万株，紫叶李、木槿等花灌.4万株，草花地3.8万株，草万平米，达到“三季有花、四季常青”的效果。积